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贵州污水泥浆泵生产厂_pn泥浆泵_pn泥浆泵厂家

date.png 2018-01-25 00:00:45

污水泥浆泵产生故障的原因及排除方法1、轴功率大的原因叶轮和护板发生摩擦,解决办法是调整叶轮和护板的间隙。2、扬程不够的原因(1)叶轮和护板的间隙过大,解决办法调整叶轮和护板的间隙,如调整后还达不到要求

污水泥浆泵产生故障的原因及排除方法

1、轴功率大的原因叶轮和护板发生摩擦,解决办法是调整叶轮和护板的间隙。

2、扬程不够的原因(1)叶轮和护板的间隙过大,解决办法调整叶轮和护板的间隙,如调整后还达不到要求,就得更换新叶轮和护板pn泥浆泵。(2)大块颗粒堵塞叶轮流道,解决办法拆掉部分进水管,将大块颗粒清除。

3、轴承过热原因(1)润滑油太少或者太多,解决办法使润滑油保持在油标规定油位。(2)油中有杂质,解决办法更换新油。(3)轴承磨损,解决办法更换新轴承。

4、污水泥浆泵工作中震动的原因(1)叶轮不是平衡的磨损,解决办法更换新叶轮立式污水泥浆泵。(2)轴承磨损或油中有杂质,解决办法更换新油或更换新轴承。(3)泵进料不足、进入空气过多,解决办法增加进料和附加清水。

5、密封漏液原因(1)水封管中没水,解决办法检查水封装置,引压力水注入填料。(2)填料磨损污水泥浆泵厂家,解决办法更换新填料。


污水泥浆泵结构使用注意事项

1.拆卸和组装按总装配图进行。

2.进浆管不应有急刷弯转,尽可能向下倾余(倾角30°),便于排气。

3.应掌握运转周期定期更换备件和轴承以防出事故。

4.进浆量过少不宜运行,以免引起震动和料浆沉淀。

5.停泵时应用清水冲洗以防堵塞。

6.污水泥浆泵除了12PN型泥浆出口为水平以外,其它均为垂直向上。

7.污水泥浆泵必须加入一定量的轴封水,其水量一般为工作流量的1-3,其水压一般应大于工作压力1公斤/厘米2。

8.1PN、2PN、3PN、2PNL、3PNL转向自电机方向看为顺时针方向,4PN、6PN、8PN、10PN、12PN转向自电机方向看为逆时针方向。

9.该型泵一般情况下灌注使用。

10.泵停车时不准倒转。


​污水泥浆泵产品特点

污水泥浆泵产品特点及优势:

1、污水泥浆泵主要由泵体、叶轮、护板、泵盖、托架及轴承组件等组成。泵壳、前后衬板、叶轮可根据用户的需求或工况要求由高耐磨非金属材料、铸铁、耐磨合金制成,托架、前后盖等为普通铸铁制造,泵轴选用优质碳素钢制成。泵体、叶轮、护板采用非金属耐磨材料制造。

2、污水泥浆泵轴密封采用填料密封,并在填料室加入高压冲洗清水,较好的保证了泵的正常运行。转向从进水口方向看为逆时针,泵的出口在水平方向的右边,出水口可在360度范围调整。

3、污水泥浆泵具有耐磨性能好、效率高、节能效果显著、挖深大、吸上能力强、过流能力强、体积小、重量轻、结构合理、运行可靠等优点。

污水泥浆泵系列单级单吸泥浆泵(分立式、卧式)。具有寿命长、结构简单、运行可靠等特点。PNL型立式泥浆泵用于矿山、冶金、市政建筑、化工、印染等部门抽送含有流砂、小泥块等各种浆料,亦可用于农村的河泥、池塘泥液、粪便、浆状饮料等的吸送;亦可用于城市、工厂输送矿砂液,地下吸黄砂及泥浆等。PNL型立式泥浆泵特点:  1、过流部分承磨件采用了耐磨蚀铸铁,使用寿命长。

  2、叶轮和护板的间隙可以及时调整,保持较高效率工作。

  3、以上该型泵轴承直接安于水平中开托架内,拆检方便调整及时,并在油池内装有水冷蛇形管,改善了轴承的工作条件。

  4、泵以上的泵体较大,采用了对开的结构形式,拆装检修方便。

      污水泥浆泵 使用须知

1、’在河底,池底吸泥宜吊挂在三脚架上,并可搁在浮筒或船上移动作业,在进行土方工程作业时,高压水冲碎的土块直径不得大于吸入口三分之一。

 2、污水泥浆泵规定的转速是泵的最转速,不得任意提高;减低转速使用不限,但功效显著降低。

  3、污水泥浆泵在吸送厚泥,浓稠液体或高扬程,长距离输送泥浆时,负荷降低,但不能用改变结构的方法来增大负荷。

  4、一般运转1250小时左右,进行泵的定期保养,拆卸泵座查看轴承,和污水提升泵的密封情况,清洗并更换黄油,必要时更换油封,轴套和其他零件。保养及更换零件的注意事项请见安装。〈采用机械密封运泵转3500小时左右进行定期保养)。

  5、当长期停止使用时,应将蜗壳拆幵,擦干零件并在相对运动接合表面涂以簿油,存放在干燥地方以备以后使用。


污水泥浆泵的压力大小取决于钻孔的深浅,冲洗液所经过的通道的阻力以及所输送冲洗液的性质等。钻孔越深,管路阻力越大,需要的压力越高。

随著钻孔直径、深度的变化,要求泵的排量也能随时加以调节。在泵的机构中设有变速箱或以液压马达调节其速度,以达到改变排量的目的。为了准确掌握泵的压力和排量的变化﹐污水泥浆泵上要安装流量计和压力表,随时使钻探人员了解泵的运\转情况,同时通过压力变化判别孔内状况是否正常以预防发生孔内事故。


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